› Az ülés 450 mm-rel szélesedett, a lábtér 30%-kal nőtt.
› A fülke 0-20°-kal dönthető, csökkenti a nyaki fáradtságot nagy szögű és hosszú gém-műveletek során.
› Állítható ülés 140°-os maximális dőlésszöggel, amely lehetővé teszi a kezelő számára, hogy fekve feküdjön, és munka után pihenjen. Elektromos ülés kartámasz-dobozhoz kapcsolódik, amely lehetővé teszi a többdimenziós beállítást a nagyobb kényelem érdekében. Elektronikus vezérlő joystickok, amelyek megkönnyítik a kezelést.
› 45°-ban dönthető szilikon gombpanel, könnyen elérhető és kezelhető.
› 70°-ban nyitható első ablak kényelmes szellőzést és menekülést biztosít; megfelel a CE szabványoknak.Tolóajtó, kényelmesebb a fülkéből való fel- és leszálláshoz és az ajtó nyitásához/zárásához.
› Teljesen automatikus HVAC, képes automatikusan beállítani a belső hőmérsékletet igény szerint.
› Tárcsafékből, légkamrából és ABS-ből álló fékrendszer, amely megbízhatóbbá és hatékonyabbá teszi a fékteljesítményt.
› Opcionális örvényáram-lassító, amely hatékony rásegítő fékezést tesz lehetővé, csökkenti a tengelyfékbetétek kopását és meghosszabbítja az élettartamot.
› Rögzítőfék és üzemi fék az 1., 2., 3. tengelyhez.
› Teljesen elektromos kitámasztó vezérlés, tetszőleges teleszkópos és automatikus szintezés megvalósításával.
› Rexroth dugattyús szivattyú a felfüggesztési rendszer energiaforrásaként, és elektromosan vezérelt felfüggesztési módok a normál vezetés és a zárt felfüggesztés melletti CW-vel történő vezetés érdekében; a felfüggesztést a daru működése közben reteszelni kell.
› Kessler tengelyek nagy teherbírással és megbízható minőséggel. Hidro pneumatikus felfüggesztés ±100 mm lökettel.
› Standard 6×4 hajtásmód, 2, 3 hajtott tengellyel.
› Opcionális 6×6 hajtásmód, 1, 2, 3 hajtott tengellyel.
› Fények – fényszórók (LED)
› Lámpák – ködlámpák (LED)
› Carrier frame welded with fine grain high-strength steel plates of box-type section, providing a stronger anti-torsion capability than C-type or H-type construction.
› H-type outriggers of 4-point support, which is of same material and design as frame, and helps improve the stability of operation.
› Mercedes-Benz OM470LA terepjáró soros hathengeres, vízhűtéses dízelmotor, amely megfelel a Stage III vagy Stage V emissziós szabványoknak.
› Névleges teljesítmény: 280kW/1700rpm.
› Max. nyomaték: 1900 Nm/1300 ford./perc.
› Üzemanyagtartály űrtartalma: 500L.
› 6 szórókeret szakasz változó hosszúságú kombinációkkal, nagyobb emelőképességet biztosítva nagyobb sugáron.
› Automatikus teleszkópos, idő- és munkamegtakarítás.
