TERMÉKEK

SAC2500E

250T EMELŐKÉPESSÉG

KIEMELT KIEMELT

+ Gém teljes kinyúlás 75m
+ Vezeték nélküli távirányító
+ Anti-elektromágneses interferencia
+ Teljesen új iCab dizájn

Osztály

Terepdaru

Motor

Mercedes-Benz OM471LA / Cummins B6.7

Működési tömeg

60000 kg

ELŐNYÖK ÉS JELLEMZŐK

MINŐSÉG

Ez egy terepdaru 250 tonnás teherbírással, 7 szakaszos, 75 méteres gémmel, kétmotoros táprendszerrel, vezeték nélküli távvezérléssel minden mozgáshoz, szabványos anti. elektromágneses interferencia modullal, valamint a vadonatúj iCab-al, teljes mértékben továbbfejlesztett vezetési és kezelési kényelemmel.

MÉRETEK

Minden tengely hidropneumatikus felfüggesztéssel van felszerelve hidraulikus reteszeléssel, magassága 165 mm-rel felfelé és 125 mm-rel lefelé állítható. A vezetési kényelem és az oldalirányú stabilitás ezért garantált durva terepen és körülmények között.

FELHASZNÁLÓI TAPASZTALAT

A ROOTCLOUD T-AMS Pro készülék alapfelszereltsége a GPS-pálya, a gép állapota, a karbantartáskezelés, a riasztáskezelés számítógépen vagy mobil MachineLink+ platformon, daruk távvezérlésével. Ez a telematikai csomag nagymértékben növeli az ügyfelek flottakezelésének hatékonyságát, és segít jobb értékesítés utáni szolgáltatásokat nyújtani.

BIZTONSÁG

Anti-elektromágneses interferencia modul, amely lehetővé teszi a daru normál működését erős elektromos térben vagy erős mágneses térben (≤20v/m és >500m távolságban az interferenciaforrástól), beleértve a nagy teljesítményű berendezések klaszteres felépítését és több interferenciaforrás közelében ideértve a nagyfeszültségű vezetékeket, a műsorszóró bázisállomásokat, az erőműveket, az alumíniumüzemeket, a radarállomásokat, a katonai bázisokat vagy a mobil kommunikációs állomásokat. Üzemi fék: kétkörös, légszervó minden keréken, féknyereg tárcsafék és kettős légkamrák az 1. és 2. tengelyen. Rögzítőfék: a 2., 3., 4. és 5. tengelyen működik rugós légkamrával. Segédfék: sebességváltó hidraulikus retarder, a biztonság garantált hosszú lejtőn történő lehajtáskor. A hidraulikus rendszer megbízhatóságát a kiegyenlítő szelep, a biztonsági szelep és a kétirányú tartószelep garantálja. A hossz- és szögjelző és a nyomásérzékelő valós idejű működési állapotot mutat. A veszélyes mozgásokat a rendszer automatikusan lekapcsolja a riasztó hangjelzéssel.

ALKATRÉSZEK

Egyhengeres rögzítő mechanizmus 7 gémszakasz, amely egyhengeres rögzítőmechanizmuson keresztül teleszkóposodik, változó hosszúságú kombinációk elérése a nagyobb teljesítmény vagy nagyobb hatékonyság érdekében.

GAZDASÁG

CAN BUS műszer, IP65, alacsony fogyasztás 5W. Többfunkciós kijelzőrendszer, állítható kontrasztarányú LCD képernyő.
MŰSZAKI ADATOK
Max. teherbírás 250 t
Bruttó súly 60000 kg
Motormodell (CHASSIS) OM471LA
Max. motorteljesítmény 390/1600 kW/rpm
Max. motor nyomatéka 2600/1300 N·m/rpm
Motormodell (SUPERSTRUCTURE) B6.7(E5) / QSB7(E3A)
Max. motorteljesítmény (149/2200) / (150/2050) kW/rpm
Max. motor nyomatéka (990/1300) / (825/1100) N·m/rpm
Teljes hossz 15998 mm
Teljes szélesség 3000 mm
Teljes magasság 3950 mm
Farok billenési sugár 5.3 m
Boom szakaszok (menny.) 7
Boom hossza 113.1 m
Max.emelési nyomaték 6509 kN·m
Max.emelési magasság 111 m

 

ALAPFELSZERELÉS
› Három ülés lehajtható fekhellyel. › Hangszigetelési teljesítménye megfelel a nehéz tehergépjárművek szabványának. › A légrugós ülés ütéscsillapítóval, háttámlával, deréktámasszal és egyéb ergonomikus kialakítással rendelkezik. › A virtuális LCD műszer és a 12,1 hüvelykes konzolképernyő integrálja a légkondicionáló automatikus vezérlését. › A beltéri hőmérséklet pontosan és simán állítható. › LED fényszórók, elektromosan fűthető visszapillantó tükrök, többfunkciós kormánykerék. › A multimédiás berendezés a kormánykerékbe integrált gombokkal vezérelhető.
› Üzemi fék: kétkörös, légszervó minden keréken, féknyereg tárcsafék és kettős légkamra az 1. és 2. tengelyen. › Rögzítőfék: a 2., 3., 4. és 5. tengelyen rugós légkamrával működik. › Segédfék: sebességváltó hidraulikus retarder, a biztonság garantált hosszú lejtőn történő haladáskor.
› Kessler. A 2., 4., 5. tengely bolygóközi differenciálzárral ellátott bolygóműves hajtótengely, a 4. tengely pedig tengelyközi differenciálművel van felszerelve. › Minden tengely kormányzott. Az 1. és 2. tengely szervokormányt alkalmaz, és a 3., 4. és 5. tengelyek hidraulikus kormányzásúak.
› Lámpák – elöl (LED)
› H-típusú elrendezés, négypontos támaszték, kétfokozatú kitámasztó gerenda hidraulikusan teleszkópos, kétirányú tartószeleppel védett kitámasztó-emelő.
› Modell: BENZ OM471LA soros hathengeres dízelmotor vízhűtővel és inter hűtő. › Kibocsátási szabvány: E3A / E5. › Üzemanyagtartály űrtartalma: 450L.
› 7 szakaszos gém, hajlításálló U alakú szerkezet, nagy szakítószilárdságú acéllemezzel hegesztett. Teleszkópos egyhengeres, automatikus rögzítéssel. Egy kettős működésű henger vezérli az összes szakaszt a megvalósított, változtatható gémhosszra.
KAPCSOLÓDÓ TERMÉK
Névleges teljesítmény 231 kW / 2.100 giri /perc
Üzemi súly 39 000 kg
Az ásás mélysége 7 125 mm
Osztály Mini kotrógép
Motor Yanmar 3TNV80F
Működési tömeg 1 750 kg
Osztály Mini kotrógép
Motor Vmax
Működési tömeg 1 950 kg
Osztály Mini kotrógépek
Motor Yanmar 3TNV88F
Működési tömeg 3 860 kg

Küldj nekünk üzenetet