PRODUKTY

SAC2500E

Udźwig 250T

NAJWAŻNIEJSZE ATRAKCJE

+ Wysięgnik z pełnym wysuwem 75m
+ Bezprzewodowy pilot zdalnego sterowania
+ Zakłócenia antyelektromagnetyczne
+ Całkowicie nowy projekt iCab

Klasa

Dźwig terenowy

Silnik

Mercedes-Benz OM471LA / Cummins B6.7

Masa operacyjna

60000 kg

Zalety i Funkcje

JAKOŚĆ

Jest to żuraw terenowy o udźwigu 250 ton, z 7-sekcyjnym wysięgnikiem i długością 75 m, wyposażony w podwójny układ napędowy, bezprzewodowe zdalne sterowanie wszystkimi ruchami, standardowy moduł przeciwzakłóceniowy elektromagnetyczny oraz zupełnie nową kabinę iCab, z całkowicie ulepszonym komfortem jazdy i obsługi .

WYMIARY

Wszystkie osie wyposażone w zawieszenie hydropneumatyczne z blokadą hydrauliczną, z regulacją wysokości w górę o 165 mm i w dół o 125 mm. Dzięki temu komfort jazdy i stabilność boczna są gwarantowane na nierównym terenie i w trudnych warunkach.

DOŚWIADCZENIE UŻYTKOWNIKA

Urządzenie ROOTCLOUD T-AMS Pro jest standardem i umożliwia śledzenie trajektorii GPS, stanu maszyny, zarządzanie konserwacją, zarządzanie alarmami, na komputerze lub mobilnej platformie MachineLink+, poprzez zdalne sterowanie dźwigami. Ten pakiet telematyczny znacznie zwiększa efektywność zarządzania flotą klientów i pomaga zapewnić lepszą obsługę posprzedażową.

BEZPIECZEŃSTWO

Moduł zakłóceń elektromagnetycznych, umożliwiający normalną pracę żurawia w silnym polu elektrycznym lub silnym polu magnetycznym (≤20 V/m i > 500 m od źródła zakłóceń), w tym w przypadku budowy klastrów sprzętu dużej mocy oraz w pobliżu wielu źródeł zakłóceń w tym linie wysokiego napięcia, stacje bazowe nadawcze, elektrownie, fabryki aluminium, stacje radarowe, bazy wojskowe lub stacje komunikacji mobilnej. Hamulec zasadniczy: dwuobwodowy, wspomaganie pneumatyczne na wszystkich kołach, hamulec tarczowy z zaciskiem i podwójne komory powietrzne na osiach 1 i 2. Hamulec postojowy: działający na osiach 2, 3, 4 i 5 za pomocą sprężynowej komory powietrznej. Hamulec wspomagający: zwalniacz hydrauliczny skrzyni biegów, zapewniający bezpieczeństwo podczas jazdy po długich wzniesieniach. Niezawodność układu hydraulicznego gwarantuje zawór równoważący, zawór nadmiarowy i dwukierunkowy zawór trzymający. Wskaźnik długości i kąta oraz czujnik ciśnienia wyświetlają stan pracy w czasie rzeczywistym. Niebezpieczne ruchy są automatycznie przerywane za pomocą sygnału dźwiękowego.

SKŁADNIKI

Jednocylindrowy mechanizm unieruchamiający 7 sekcji wysięgnika teleskopowych za pomocą jednocylindrowego mechanizmu unieruchamiającego, co pozwala uzyskać kombinacje o różnej długości w celu uzyskania większej wydajności lub wyższej wydajności.

GOSPODARKA

Przyrząd CAN BUS, IP65, niski pobór mocy 5W. Wielofunkcyjny system wyświetlania, ekran LCD z możliwością regulacji kontrastu.
Specyfikacja techniczna
Maks. udźwig 250 t
Waga brutto 60000 kg
Model silnika (podwozie) OM471LA
Maks. moc silnika 390/1600 kW/rpm
Maks. moment obrotowy silnika 2600/1300 N·m/rpm
Model silnika (NADBUDOWA) B6.7(E5) / QSB7(E3A)
Maks. moc silnika (149/2200) / (150/2050) kW/rpm
Maks. moment obrotowy silnika (990/1300) / (825/1100) N·m/rpm
Całkowita długość 15998 mm
Całkowita szerokość 3000 mm
Całkowita wysokość 3950 mm
Promień obrotu ogona 5.3 m
Sekcje wysięgnika (ilość) 7
Długość wysięgnika 113.1 m
Maksymalny moment podnoszenia 6509 kN·m
Maksymalna wysokość podnoszenia 111 m

 

Wyposażenie standardowe

KOMFORT OPERATORA / KABINA

› Trzy siedzenia ze składaną koją. › Jego właściwości dźwiękochłonne odpowiadają standardom pojazdów ciężarowych o dużej ładowności. › Fotel z zawieszeniem pneumatycznym wyposażony jest w amortyzację, regulację oparcia, podparcie lędźwiowe i inne ergonomiczne konstrukcje. › Wirtualny instrument LCD i ekran konsoli o przekątnej 12,1 cala integrują automatyczne sterowanie klimatyzacją. › Temperaturę wewnętrzną można regulować precyzyjnie i płynnie. › Reflektory LED, elektrycznie podgrzewane lusterka wsteczne, kierownica wielofunkcyjna. › Sterowanie sprzętem multimedialnym odbywa się za pomocą przycisków zintegrowanych z kierownicą.

BEZPIECZEŃSTWO

› Hamulec zasadniczy: dwuobwodowy, wspomaganie pneumatyczne na wszystkich kołach, hamulec tarczowy zaciskowy i podwójne komory powietrzne na osiach 1 i 2. › Hamulec postojowy: działa na osiach 2, 3, 4 i 5 za pomocą sprężynowej komory powietrznej. › Hamulec wspomagający: zwalniacz hydrauliczny skrzyni biegów, zapewniający bezpieczeństwo podczas jazdy po długich wzniesieniach.

SPRZĘT ROBOCZY

› Kesslera. Osie 2, 4, 5 to osie napędowe przekładni planetarnej z blokadą międzykołowego mechanizmu różnicowego, a oś 4 wyposażona jest w międzyosiowy mechanizm różnicowy. › Wszystkie osie są kierowane. Osie 1, 2 posiadają wspomaganie układu kierowniczego ze sprzężeniem zwrotnym, a osie 3, 4, 5 są sterowane hydraulicznie.

ŚWIATŁA ROBOCZE

› Światła – przednie (LED)

PODWOZIE SAMOLOTU

› Układ typu H, czteropunktowe podparcie, dwustopniowa belka podpory rozkładana hydraulicznie, podnośnik podpory chroniony dwukierunkowym zaworem utrzymującym.

SILNIK

› Model: 6-cylindrowy rzędowy silnik wysokoprężny Benz OM471LA z chłodnicą wodną i chłodnica inter. › Norma emisji: E3A / E5. › Pojemność zbiornika paliwa: 450L.

WYSIĘGNIK I SYSTEM TELESKOPOWY

› Wysięgnik składający się z 7 sekcji, odporna na zginanie konstrukcja w kształcie litery U, spawana z blachy stalowej o wysokiej wytrzymałości na rozciąganie. Teleskopowanie za pomocą pojedynczego cylindra z automatycznym przypinaniem. Jeden siłownik dwustronnego działania steruje wszystkimi sekcjami w celu uzyskania zmiennej długości wysięgnika.
POWIĄZANY PRODUKT
Klasa Minikoparka
Silnik Yanmara 3TNV80F
Masa operacyjna 1 750 kg
Klasa Minikoparka
Klasa Minikoparka
Silnik Vmax
Masa operacyjna 1 950 kg
Klasa Minikoparki
Silnik Yanmar 3TNV88F
Masa operacyjna 3 860 kg

Wyślij nam wiadomość